发布于 09-14 11:48:25
d是前进挡，p是驻车挡，n是空挡，r是倒车挡，s是运动模式。
自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种，分别为at变速器，双离合变速器，cvt变速器。
这三种变速器的构造不相同，工作原理也同样是不相同的。
at变速器是技术最成熟，构造最复杂，应用最广泛的自动变速器。
at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速器内部有非常多行星齿轮，这类型变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
cvt变速器的内部机构比较简单，这类型变速器的内部唯有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的变挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性也同样是相对好些的。
双离合变速器是一种源于手动变速器研发而来的产品，这类型变速器的构造与手动变速器相似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套变挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器是用来调节奇数挡的，另外一套离合器是用来调节偶数挡的。
双离合变速器的变挡速度快，传动速率也同样是相对高的。
双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片沒有被浸泡在变速器油内。
