独立点火工作原理是什麽

　　独立点火工作原理，发动机电脑综合各传感器的输入信息 ，从存贮器中选出最适度的点火提前角，在根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点 ，然后调节大功率晶体管的导通和截止，即调节点火线圈初级电流的断续。

独立点火，英文为Coil-On-Plug，简叫作COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”，线圈直接安装在火花塞上，即一个汽缸一个独立线圈，俗称“独立点火”。

独立点火系统的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。一般情况下的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是因为有与普通变压器相似的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周造成一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

而独立点火系统和其它点火系统的真正区别之处是：每个COP线圈直接装在火花塞上，电压直接通往火花塞电极，而不用通过分电器或高压点火线。这种连接方法让火花尽最大的努力强，且提高了点火系统的可靠性。