汽车副水箱是汽车散热系统的至关重要构造组成,在整台车的散热中起着至关至关重要的作用。
汽车副水箱关键作用是:当发动机温度高时液体膨胀那么一部分冷却液通过水箱盖子进入副水箱;当温度降低时,冷却系统压力为负值时 系统通过水箱盖把副水箱的冷却液吸入冷却系统。与此同时副水箱上面有相应的刻度,标示着液位的高低,可以直观的指导水箱现在的水量状况,是不是足够。那么小伙伴要定期维护副水箱的液位状况,确定水箱是不是缺水;所以说水箱是散热用的,副水箱对 小伙伴来说是加水用的。
汽车副水箱工作原理可用四个字可以描述——热胀冷缩:汽车运转时,水温上升影响到水箱散热器内部的气压增大,这样子一部分水(确切的说是水蒸气)就会通过散热器上水室连接的导流管流出;当汽车停止工作时水箱的温度下降,水箱内部的气压变小,这样子副水箱(或是导流管连接的储水装置)的水就会倒流回散热器水箱。
副水箱我觉得就是水箱的一个铺助,它也是散热冷却系统的一个至关重要构造组成。而且大家把它称作膨胀水箱,这一关键跟它的工作有联系,水箱里面在温度高低的时候基本都会造成必需的压力,而副水箱就可以起到一个调节的作用。所以根据热胀冷缩来帮助水箱和发动机排出去多余的水,所以这一有非常大的作用。主副水箱里面基本都是相似的,所以在添加防冻液的时候也必须要注意副水箱的刻度,不可以太多。