发布于 07-22 08:14:25
加发动机油时滴出来，没擦净。通风装置堵塞，废气物排出不畅。发动机油盖密封不好，或没拧紧。气缸漏气，主轴箱内压力大，往外吹发动机油等原因。
发动机油口大多数在发动机的气缸盖罩盖上面。气缸盖罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，能够避免外界杂质进到到发动机内，与此同时起到密封的作用。气缸盖罩盖多使用热塑性塑料，其特性会随着环境变化，使用提高材料可以减弱环境变化的关系， 但这种关系在某种程度上仍会发生。环境因素中最至关重要的是温度，温度上升时，材料的强度将会下降。除此之外两个环境因素是老化及与发动机油接触，这些基本都会对材料的性质造成削弱。发动机的转动过程中会形成油雾。气缸盖罩较冷的内表层会聚集油雾， 使发动机油冷凝并向下流回发动机油壳。气缸盖罩还肩负曲轴箱通风的责任。当活塞在气缸中运动时， 发动机内部会集聚压力。假如置之不理， 此压力会使各个密封件泄漏， 影响到发动机效率下降。以便防止这种状况， 用一个管子连接气缸盖罩和进气道， 以便燃烧通风空气。该管可以使用带槽软管接头、螺纹管接头或快换接头来连接。气缸盖罩内的挡油板或过滤器用来尽最大限度防止发动机油流向进气道。气缸盖罩的另一功能是充当发动机油加注口。这种结构可以简单至一个孔， 在其中拧入发动机油加注口盖即可；也可以是更加复杂的注油管。气缸盖罩还可以做为传感器安装支座， 包含凸轮轴位置和凸轮轴正时传感器。当然， 是不是包含这些传感器取决于发动机的复杂程度。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表层，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，那么就会创造出具有超强清洁保障性能的润滑油。在这样子恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可下降发动机零部件的磨损，延长使用周期。
