燃油计量单元坏有什么表现症状

　　燃油计量单元坏有什么表现症状？汽车燃油计量单元又称进油计量比例阀，我们可以看做是一个可调大小的水龙头，它安装在高压油泵的进油位置，受到ECU的调节并用于调整燃油供给量和燃油压力值。因而假如计量单元有问题，估计小伙伴们也会猜想到啥现象了吧？

汽车计量单元经常遇见问题现象：

（1）计量单元开路问题

一般情况下是计量单元插接件接触不良或线路老化，被老鼠咬断，影响到计量单元的高端和低端有断路，无法正常反馈信号。

（2）计量单元短路问题

计量单元高低端有短路，有可能是雨水进到短路导致，提倡拔出插头风干。短路后计量单元本身就会失去电流，也就不会重新做功了，处于原始常开或常闭状态。

（3）计量单元对地短路问题

这种状况是计量单元低端接地了，所以说3.5V调节线搭铁。计量单元的电流到了最大，ECU将不可以继续调节计量单元，假如是常闭式的计量单元就会打开全部油道，高压油轨限压或熄火。

燃油计量单元有常开型和常闭型两种，是一种比例电磁阀，常开型关键运用于运输汽车，而常闭型常用于乘用汽车上。这两种计量单元基本都是调节供油量，调节高压油泵的进油量和回油流量，与轨道压力传感器形成对轨压的闭环调节。