挂档不走什么情況

　　挂档不走可能是自动变速箱油底渗漏，液压油全部漏光；操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀维持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路产重泄漏；油泵损坏等。

汽车挂档不走，是功能性综合问题：

1，关系到离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应开始判断问题地方位置，可先检测两轮状况。

2，诊断的顺序大多数是从驱动车轮往前经后桥到传动轴在到变速箱，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则问题在后桥。

3，支起后桥，运转一侧后轮，若另一侧后轮反向运转，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不一定运转，则应拆检半轴是不是折断。

汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明问题在变速箱：

1，拆下变速箱盖，检视变速箱换挡叉又是不是折断，导块固定螺钉是不是松脱。 若上述检测均正常，在进行挂档实验。

2，若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴运转，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

若变速箱在任何挡时，传动轴均不运转，则问题在离合器，应检测离合器是不是严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是不是全部切断或钢片断裂。