离合器操纵机构的分类有哪些

　　遵循分离离合器所用传动装置的型式，可以将离合器操纵机构包括机械式、液压式和助力器式三种。

1、机械式操纵机构以司机的体力做为唯一的操纵能源，它有杆系和绳索传动两种型式。前者的特点是关节点多，摩擦损失大，工作时会受车架或车身变形的关系，且不可以使用吊式踏板，载货汽车常用此类机构。2、液压式操纵机构是通过液压主缸将司机施于踏板上的力放大，以操纵离合器传动装置，其特点是摩擦阻力小、质量小、布置方便、接合柔和、不受车身外形关系。经常遇见于中、高级轿车和轻型客车中使用。3、气压助力液压操纵机构在中、重型汽车上，以便既缩短踏板力，又不致因传动装置的传动比过大而加大踏板行程，大多数使用了气压助力液压操纵机构。借助于发动机带动的空气压缩机做为关键的操纵能源，司机的肌体做为铺助的和后备的操纵能源。