发动机水温低原因是什麽

　　发动机水温过低的原因大多数是节温器损坏或散热风扇常转。节温器是根据发动机水温，假如节温器有问题，阀门不可以关闭，防冻液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。对电子扇来说，电路问题影响到电子扇常转；对硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会影响到风扇常转。这些问题基本都会造成水温低的现象。

汽车发动机的正常工作温度大多数在85°C~95°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以到了100°C以上。当发动机在这一温度下运转时，各地方位置的配合间隙正好在设计的范围内，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能基本都处于最佳状态。假如高于这一温度，我们称之为发动机过热；假如低于这一温度，我们称之为发动机过冷。发动机过冷或过热基本都会极大的关系发动机的使用周期。

当发动机温度较低时，润滑油的粘度较大，会影响到局部润滑不良，加剧了零部件的磨损，与此同时也增大了发动机的功率消耗；燃烧生成物中的水蒸汽会凝结成水并与酸性气体结合形成酸类，加重了对机体和零部件的侵蚀作用；因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表层(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对发动机油的稀释，又加重了零部件的磨损，发动机油性能衰减的也更快。