鼓式制动器怎么调整

　　鼓式制动器调整方法是：使制动蹄收缩，增大蹄鼓间隙，然后进行开车制动，使蹄鼓间隙到了规定值。

制动蹄摩擦片磨损后制动气室推杆行程过大时，为减小蹄鼓间隙，可仅通过凸轮进行局部调整。调整方法是:先顺转蜗杆轴使蹄鼓间隙消除，在倒转蜗杆轴使制动蹄与鼓到了规定间隙。局部调整时，一定不要拧松制动蹄销的紧螺母和改变凸轮轴的安装位置，以防破坏蹄鼓的良好贴合。具有蹄鼓间隙自调机构制动器的调整：① 前进制动间隙自调的制动器，当制动间隙大于规范时，在汽车前进制动过程中即可回复到规定的间隙。但是当汽车长时间制动或频繁制动时，制动鼓温度较高，受热膨胀大，下降，使在蹄张开时变形大，使蹄的张开量增大而造成自调过度。当制动鼓冷却后，蹄鼓间隙变小，会造成制动别劲。

② 倒车制动间隙自调的制动器，当制动间隙大于规范时，进行制动即可恢复规定的蹄鼓间隙。为能迅速调整到位，应在制动器完全装复后进行粗略的人工调整。