发布于 07-22 08:16:30
混动车能上新能源车牌，但是并非所有的混动车基本都可以挂新能源车牌，像丰田卡罗拉双擎、本田混动等等车型，因为并不是插电式混动系统，所以在国内只能算是节能车，所以不可以上新能源车牌。
混动车除了发电机之外，还可以保留传统的发动机，且运用的技术也众多，最经常遇见的有燃油混动，插电混动和增程式混动车。
1、燃油混动车（不可上绿牌）
三者中，燃油混动对电动机的运用最小，但是又最灵活，对技术要求也更高，现普遍有国外合资车型中较多。它在正常驾驶过程中，依然靠发动机驱动，只有在汽车起动或低速驾驶时，才靠电动机驱动，当遇到坡道或急加速时，发动机和电动机共同驱动汽车驾驶，借助于驾驶时发动机的多余功率给电瓶充电。优点是不用充电又省油；缺点则是造价较贵，且无法上新能源车牌。
3、插电式混动车（可上绿牌）
插电式混动车相对燃油混动，多了一个插电口，能够外接充电。且内部设计和技术含量基本都要求较低，但电池容量也更大，纯电续航行程更长。这种车型是中国现在大力推介的，能够享受到高额的补贴，并且不受限行和车牌的限制。它的优点同样是省油，且比燃油混更省，但缺点则是需要常常充电，纯油时耗油较高。
4、增程式混动车（可上绿牌）
增程式混动车是一种变相的插电式混动车，他也可以通过外接电源充电，借助于发动机进行发电，电动机进行驱动的汽车。当电池组电量足够时使用纯电动模式驾驶，不足时由车里面发动机起动，带动发电机为动力电池充电，供给电动机运转的电力(即增程模式)。
