假如汽车有了打滑现象,应当微调方向盘,一定不要转向过大的角度,这样子很容易影响到汽车失控。假如后轮向左滑,那应当向左运转方向盘,假如后轮向右滑,应当向右运转方向盘。当车轮有打滑现象后,一定不要立即下降动力输出,这个时候可能会让汽车瞬间失控。
大多数的前驱车在平常的道路上行驶时,是不太容易有失控现象的,后驱车是相当容易有失控现象的。
后驱车在一部分相当湿滑的路面上容易有甩尾现象,特别是一部分大马力后驱车,猛踩油门就会有甩尾现象。
假如后驱车的车尾向左滑,这个时候司机应当向左打方向。假如后驱车的车尾向右滑,这个时候司机应当向右打方向。
前驱车在很快的过弯时,相当容易有推头现象,推头就是转向不足。假如有了转向不足现象,那司机需要调整方向盘,前轮突破抓地力极限后,汽车是不会朝着司机想要的方向驾驶的,理所当然这个时候要减速,而且也不一定要向弯道内部转向了,这个时候要将方向盘打直,然后减速。
在平时经过一部分相当大的弯道时,必需要减速慢行,不然是很容易有转向不足现象的。司机应当根据自己遇到的状况和驾驶路况随机应变,遇到紧急状况时,不必需要遵守一部分特定的处理方式。