别克昂科威变速箱顿挫

顿挫的变速器肯定是20t车型的双离合变速器，28t车型的at变速器顿挫是十分轻微的。在低速驾驶时，双离合变速器就是会有顿挫现象的，这是正常现象。

别克昂科威是别克旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机和两款变速器。

别克昂科威的1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

别克昂科威的2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为三千到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

与1.5升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速器，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速器。

at变速器的换挡平顺性要比双离合变速器更好，at变速器是一种技术最成熟，应用最广泛的变速器。而且，at变速器的生产和研发成本也是最高的。

理所当然，非常多高端豪华车基本都使用at变速器。