这款车冷车起动后有发抖震动现象的原因是冷车起动后发动机的怠速转速相对高,理所当然会有发抖震动现象。冷车起动发动机怠速转速高并不是故障问题,这是工程师刻意设计的,这样子可以让发动机很快的升温。
非常多汽车在很寒冷的时候冷车起动后发动机的怠速转速基本都是很高的,这是要让发动机很快的到了正常工作温度而刻意设计的。
发动机基本都是有一个正常工作温度区间的,假如发动机的温度太低,那动力,燃油合理性,效率基本都是很低的。
假如发动机温度太高,那发动机会有严重的故障问题,理所当然发动机的温度要在一个正常的区间内,这样子发动机各个方面的性能才是最好的。
在冬季起动后发动机怠速转速上升是最显著的,有些车的怠速转速甚至会到了一千转每分钟。
假如在起动后怠速转速太高,那可能是怠速调节阀或怠速调节电机有了问题,这个时候车友们要去检测一下。
怠速调节阀和怠速调节电机是节气门上的部件。
节气门被叫作发动机的咽喉,节气门可以调节进到发动机内的空气量。
我们在开车时,踩下油门踏板后我觉得并非立刻调节喷油量的,而是调节节气门的开度。