捷达vs5为什么要换标

替换车标是由于捷达已经成为一个独立品牌了，理所当然车标就要换成新的品牌的车标。

捷达vs5是一款紧凑型suv，这款车是基于大众的mqb a1平台打造的。

捷达vs5的长宽高分别是4419mm（毫米），1841mm（毫米），1616mm（毫米），轴距为2630mm（毫米）。

这款车搭载了大众的代号为ea211的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。

与这款发动机匹配的并非经常遇见的双离合变速器，而是代号为aq250的爱信6at变速器。

双离合变速器是当下相当火热的变速器，这种变速器换挡速度快，传动效率高，双离合变速器受到了不少厂家和消费者的欢迎。

但是，双离合变速器也是有缺点的，这种变速器的可靠性和耐用性比不上at变速器，换挡平顺性也是比不上at变速器的。

at变速器是技术最成熟，应用最广泛的变速器，这种变速器的制引起本也是相对高的。

双离合变速器的制引起本是相当低的，由于这种变速器的结构与手动变速器差不多，仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一个换挡调节机构。