浮钳盘式制动器工作原理

浮钳盘式制动器与定钳盘式制动器工作原理是不相同的，浮钳盘式制动器在工作的过程中始终处于一种浮动的状态，轮缸布置在制动钳的里侧，数目只有固定式的一半，在制动的过程中借助于内摩擦力造成反作用力。

浮钳盘式制动器的外侧没有液压件，不会造成气阻，并且占用的空间相当小，值得一提的是，可以借助于里侧活塞附装驻车制动机构，需要注意的是，内外摩擦片的磨损程度是不相同的，在工作的过程中磨损的速度不一致，同比来说，里侧摩擦片的磨损速度要比外侧快。

在非常多汽车上，在制动器上基本都装有摩擦片报警装置，经太长时间的用，摩擦片会发生必需的磨损，当摩擦片磨损到必需的程度以后，报警装置那么就会立即报警，通过这样的方式来提醒司机制动摩擦片需要立刻进行更换。

一般情况下来讲，盘式制动器关键应用在车辆的后轮上，但如果是这样的类型的制动器应用范围相当广泛，同比于普通制动器来说，盘式制动器的用周期也相当长。

汽车维修网小编今天就介绍浮钳盘式制动器工作原理到这里了，那么上面的内容介绍你都了解了吧，最后希望能在你的汽车日常使用中有所帮助。