为什么后驱车马力更大

由于后驱车能承受的马力更大，理所当然往往后驱车的马力是更大的，前驱车是无法承受太大的马力的。假如前驱车的马力非常大，那在加速的情况下驱动轮会打滑，而且在急加速的情况下还可以出现扭矩转向现象，理所当然前驱车的马力往往基本都比不上后驱车大。

前驱车的发动机是前横置的，变速器同样是横置的。变速器并非在两个驱动轮中间的，这样子就影响到了两个驱动轮的半轴是不等长的。

前驱车用不等长半轴会影响到一个现象，那么就是扭矩转向。

不过后驱车就没有这一问题了，后驱车在后桥有差速器，从差速器可以伸出两个半轴连接两个后轮，这两个半轴是等长的，理所当然后驱车不会造成扭矩转向现象。

在车子加速的情况下，整车的重心会后移，假如是前驱车，那重心后移后前轮的抓地力会变小，这个时候前轮会打滑。

假如是后驱车，后轮的抓地力会添加，这个时候后轮不会打滑。

假如给前驱车安装大马力发动机，那加速也不一定一定快，由于在加速时驱动轮会打滑，这个时候大部分动力会被浪费。

后驱车不但马力比前驱车更大，操控性也必须比前驱车更好。