前驱的优势是传动速率高,传动系统结构简单,前置前驱成本第。而且前驱车的空间相对于后驱车来说是有优势的。前驱车的动力系统和传动系统是不会过多侵占行驶舱空间的。
大部分家用车基本都是前轮驱动的,前轮驱动的汽车发动机同样是前置的。
大部分前置前驱的汽车发动机基本都是横置的,当然也有纵置前驱的汽车。
横置发动机变速器同样是横置的,这样子动力总成是不会侵占行驶舱空间的。
而且横置的变速器直揭伸出两个半轴来连接车轮,这样子简化了传动系统的结构。
大部分横置前驱汽车基本都会将主减速器和差速器集成在变速器壳体内。
不过前置前驱同样是有优点的,前驱本身就是一种不合理的驱动方式,前驱车的前轮既要负责驱动汽车前进,还是要负责转向,理所当然前驱车的操控性是比不上后驱车的。
前驱车在很快的过弯时会发生推头现象,推头也就是转向不足现象。
前驱车同样是无法承受较大的马力的,由于前轮的抓地力是有限的,较大马力施加在前轮上会影响到前轮出现严重的打滑现象。
后驱是一种相当合理的驱动方式,后驱车的后轮负责驱动汽车前进,前轮负责转向,前轮和后轮互不干涉。