特斯拉电池寿命多久换一次

特斯拉官方公布的消息来看，Model S 和 Model X 的质保为动力电池与驱动总成(驱动电机、电机控制器等)：8 年不限公里数。Model 3 电池与驱动总成：装配标准续航版或中续航版电池的 Model 3 为8 年或 160，000 公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量；装配长续航版电池的 Model 3 为 8 年或 192，000 公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量。因此可以看出并没有车主们所希望的终身质保、免费更换电池的条款。

现在电动车电池有镍氢电池（一般用在丰田的非插电混合动力汽车），铅酸电池（寿命三年以内）、锂电池（包含磷酸铁锂电池与三元锂电池）三种：

1、现在纯电动汽车多用锂电池，以比亚迪和特斯拉为例。比亚迪用的是磷酸铁锂电池，其使用周期长，安全系数好，充放电倍率高，不过电池的能量密度同比较低，所以说同样的续航行程需要更多的电池单元，这样就添加了汽车的重量和成本。而特斯拉用的是三元锂电池，其一致性好，生产技术更加成熟，并且能量密度高，同样数量的电池单元储存的电量更多；

2、电池寿命方面，磷酸铁锂电池的循环次数可以到了两千次以上，一天一次的话也可以用到5-6年，但是这里要说一下的是循环一次指的是电池充满电，然后才释放完全，才算是一次循环。平时用中我们往往并非等电池没电了在去充电的，比如你每天的行程是从满电状态用到75%的话，晚上回家在充满电，那相当于是四天才用完一个循环；

3、三元锂电池实际用中完全充放电循环在800次以上，假如同样遵循四天一个循环来计算的话，也至少可以用十年以上，要是按续航行程算，三元锂电池的电动汽车一次完全循环大多数可以行使180公里，800次循环，总共可以到了14万多公里。