干式双离合发抖震动是通病吗

干式双离合发抖震动是通病的：

1、起步发抖震动问题，我觉得开过手动挡的老司机基本都知道原因。起步时，离合接触点没找准，这个时候踩油门必抖。大众、福特、比亚迪的双离合我觉得就是智能手动挡，其传动和换挡原理跟手动挡相同；

2、双离合的离合调节基本都是有电脑完成，新车离合片没有磨损，厂家按照新离合片状态设置了离合接触点主要参数。理所当然小伙伴们在试着驾驶新车时，从N挂D，踩油门，汽车会很平顺的走起。然而，随着行程添加，离合片磨损逐渐加大，离合接触点会轻轻变高；

3、开手动档，人可以主动去适应这一变化，而双离合的电脑却没有人那么聪明。电脑依然用原有主要参数去调节已经有磨损的离合片，离合接触点自然找不准。假如在这一半联动环节踩油门，离合打滑影响到的发抖震动是一定的。