干式双离合与湿式双离合传动远离都差不多,主要区别在于离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同。说白了,就是在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里,靠油液;干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触,靠空气。湿式双离合由于离合器片工作在液压油中,油液起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定;并且由于是泡在油液中,是在一个湿润的环境中摩擦工作。湿式双离合的优点就是使用寿命长,一般不会发生故障。缺点是湿式双离合结构复杂,制造成本高,动力传递效率不如干式的高。干式离合器没有机油冷却,采用外露的方式散热,散热效率不如湿式双离合。这也是它更容易坏的原因。特别是堵车时,变速箱经常要在一挡二挡之间切换,磨损非常大。
干式双离合器与湿式双离合器的不同之处:
1、论干式还是湿式的传动原理基本都一般相似,基本都是有两个离合器分别轮流工作。不过在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不相同,干式双离合是靠空气,湿式双离合是靠油液;
2、双离合变速器在工作的情况下,会摩擦造成生热量,特别是在龟速驾驶的路段,双离合不停的在一档和二档之间切换,离合器的开合造成大剂量的热量,干式双离合是空气散热,是风冷的,散热效率就比不上这样的湿式双离合高。就好比我们刚煮熟的鸡蛋,用电风扇使劲吹,比不上放到水里面冷却的快;
3、理所当然,干式双离合的散热性差,是更容易坏的原因。理所当然,双离合的汽车,从耐用性来说,湿式双离合比干式的更不容易坏,更耐用。