发布于 07-16 13:30:34
故障现象：
车主发现车辆的地面上有冷却液流迹。在发动机已冷却时，在打开低温平衡罐上的密封盖时，会有冷却液流出。
涉及车型：
G05 G06 G07 G12 G30
发动机：N63B N63M N63R
生产期：- / 2019-8-26
故障原因：
冷却液发生了化学反应，是通过增压空气冷却器或低温冷却液散热器中的铝锈蚀触发的。由此会出现发动机已冷却时，在打开低温平衡罐上的密封盖时，会有冷却液流出的连带反应。
处理措施：
PS：注意高温烫伤危险，只能在发动机处于冷却时操作。
1、打开低温平衡罐上的密封盖。
2、检查低温平衡罐上是否有冷却液流出：
a、如果有，则按照第3点操作；
b、如果没有，则用专用工具检查冷却系统是否密封（用检测装置）。检查高温冷却液循环回路和低温冷却液循环回路。见维修手册17 00 009。
PS：如果无法保持检测压力：则查找不密封位置并相应的修理。
3、完全排放低温冷却液循环回路中的冷却液。
4、替换低温冷却液循环回路中的冷却液散热器。
5、替换两个增压空气冷却器。
PS：关于步骤4和5的重要提示：如果当地市场正在实施TC，且冷却液散热器和/或增压空气冷却器属于TC，则按照保修结算时必须在TSARA中创建一个TC案例。
6、重新给低温冷却液循环回路加注新的冷却液并按规定进行排气。
7、再次排放低温冷却液循环回路中的冷却液、再次给低温冷却液循环回路加注新的冷却液并按规定进行排气。只使用“BMW Lifetime Coolant 18 (BMW LC-18)”/“BMW 防腐防冻剂HT-12”。在该附加的冲洗过程中尽量完全从低温冷却液循环回路中清楚残留的旧冷却液。
注意维修说明：
17 11 006：拆卸和安装/更换低压冷却液散热器。
17 51 001：拆卸和安装/更换左侧的增压空气冷却器。
17 51 002：拆卸和安装/更换右侧的增压空气冷却器。
17 00 011：排放并加注低温冷却液循环回路的冷却液。
