第十二天气门传动组

发布于 10-30 09:56:24

第十二天气门传动组

任务目标

1.了解气门传动组的组成和各组成部件的功能。

2.了解气门传动组部件的维修。

知识准备

一、气门传动组的功能

气门传动组的主要功能就是使进气门和排气门按照配气相位规定的时刻进行开启和关闭，并保证气门有足够的开度。

二、气门传动组的组成

由于发动机气门驱动形式和凸轮轴位置的不同，气门传动组的组成有很大的差异。主要部件包括正时齿轮（或正时链轮和链条，或正时带轮和正时齿带）、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴和摇臂等，如图12-1所示。

图12-1 气门传动组的组成

三、气门传动组部件功能说明

1.凸轮轴

凸轮轴用来驱动和控制各个气缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的配气要求。有些汽油发动机还使用凸轮轴来驱动汽油泵、机油泵和分电器。凸轮轴一般采用优质钢、合金铸铁或球墨铸铁制造而成。典型凸轮轴的结构如图12-2所示。

图12-2 典型凸轮轴的结构

凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链条传动、齿形带传动等方式，如图12-3所示。

图12-3 凸轮轴传动方式

2.挺柱

挺柱的作用是把凸轮轴上的凸轮的推力传递给推杆或气门。挺柱工作时，其底面与凸轮接触，由于接触面积小，接触应力较大，因此挺柱的工作面应耐摩擦并给予良好的润滑。挺柱的制造材料有碳钢、合金钢、镍铬合金铸铁和冷激合金铸铁等。挺柱分为两种类型，机械挺柱和液压挺柱。机械挺柱的类型如图12-4所示，液压挺柱结构如图12-5所示。机械挺柱质量轻，结构简单，在中小型发动机上采用比较广泛；而液压挺柱与机械挺柱相比，可以自动调节挺柱的长度，补偿传动零件的间隙，可以有效减少各个零件的冲击载荷噪声和磨损，广泛适用于高转速汽油发动机，所以配备液压挺柱的发动机不用预留气门间隙。但液压挺柱结构复杂，加工精度高，磨损后无法调整，只能更换新的液压挺柱。

图12-4 机械挺柱

图12-5 液压挺柱

3.推杆

推杆如图12-6所示。它的功能是把挺柱传递来的推力传给摇臂。推杆一般采用无缝钢管制成，推杆的上下两端焊接和压配有形状不同的端头，下端头通常是圆球形，以便与挺柱的凹球形支座相适应；上端头一般采用凹球形，推杆的上下端头均经过热处理并磨光，来提高其耐磨损性能。

图12-6 推杆

4.摇臂和摇臂轴

摇臂是上置式气门的驱动部件，摇臂的作用是将推杆（或凸轮）传来的力，改变方向作用于气门端面，使气门开启和关闭。

摇臂轴的作用是支撑摇臂。摇臂和摇臂轴如图12-7所示。

图12-7 摇臂和摇臂轴

实际操作

一、检查凸轮轴凸轮高度

通过测量凸轮轴的凸轮高度，将测量值与维修手册上的规范值进行核对，即可得知凸轮是否磨损过度。如果磨损超过允许范围，则应更换凸轮轴。以铃木超级维特拉轿车为例，应按照图12-8所示的测量方法用外径千分尺对凸轮轴的凸轮高度执行测量。

图12-8 测量凸轮轴凸轮高度

二、凸轮轴轴向间隙检查

凸轮轴的轴向间隙必须保持在规范值内，如果测量中发现轴向间隙超出规范值，就必须更换凸轮轴止推盖（见图12-9）并重新检查；如果仍然超出规范范围，则必须更换凸轮轴。以本田雅阁轿车2.0L发动机为例：测量时用百分表顶着凸轮轴端部，将百分表调零，前后推动凸轮轴，读取百分表测量的轴向间隙，如图12-10所示。