发布于 01-05 12:01:57
车辆信息：
车型代码：E70
发动机型号：N55
行驶里程：90057KM
故障现象：
车主反映故障现象：仪表油位显示不准。燃油箱加满油，仪表油表指针还在最低位置。
维修过程：
确认故障现象时发现，除了车主反映的油位故障外，同时还有车辆启动时风扇高速运转，空调不制冷。车辆后窗玻璃一键功能失效，不能初始化。专用电脑诊断有很多故障码，为了确定当前有关故障码，进行删除故障码后剩下下面故障码：
009319
00931A
009C5E
OOABE4
00A6E5
OOA7F5
OOE72A
油位显示不准有以下几个可能原因：左右油位传感器故障；传感器连接模块的导线插头故障；组合仪表故障；控制单元故障；软件出错。
针对油位传感器故障码做如下检查：执行检查步骤仪表KOMBI功能测试正常，读取左右油位分别为27L和23L，基本正常。查看仪表KOMBI数据流左右都能显示正确油位，但是在车辆上的仪表上查看油位又不能显示。测量左右油位传感器电阻分别85和105欧姆，正常。测量传感器至JBE导线连接正常，导线阻值0.3左右正常。读取JBE数据流发现左右传感器电阻值都显示6000多欧不正常，也与实际在传感器端测量的不符合。
针对空调压力传感器故障做如下检查：JBE给传感器供电5V正常；信号电压5V；接地线电压10V左右，不正常；挑出接地线针脚人为对其做接地信号，空调制冷功能恢复正常。
结合上面的测量数据结果分析：确定JBE损坏，更换JBE后各功能恢复正常，删除故障码，把车辆交与车主。但是车主用车半个多月后反映故障再次出现，确定故障现象和上次一样，故障码也是一样。
经过检查，确定该车的JBE再次损坏。再次进行故障分析：JBE再次烧坏，表明是相关线路有地方短路引起。于是拆开右侧油位传感器，发现了一条线束破皮，仔细检查发现装配后线束的破损处碰到油泵供电端。该车故障根本原因终于被找到。此时才明白了为何JBE总烧坏，再次更换JBE和油位传感器后故障没有再出现。
维修总结：
针对该故障现象，最初维修检查时只发现油位故障，另外故障现象没能及时发现，表明确认故障现象环节很重要。诊断生成的故障码，矛头都指向JBE，再结合3个故障现象，基本能判断JBE损坏可能性最大。模块重复损坏必须要反思损坏原因了。第一次换更换时没有考虑太多直接更换后出车，没有去考虑为何模块坏掉。很庆幸再次维修更换模块时进一步检查，最终找到导致模块损坏的根本原因。
