【磨合期要不要开eco】汽车ECO是什么功能

汽车eco功能是车辆的经济模式，经济模式通俗点来说就是用来“省油此的。进到该模式可以下降汽车动力输出的反应速率，降低非常多不必要的燃油喷射，让转速更平顺。但是有得也就会有失，eco模式下油门的反应没那么灵敏，动力会比较缓和，这也失省油的代价了。

磨合期要不要开eco

在新车磨合的前3000公里，没必要打开启用eco节能模式，使用正常模式就可以。在车辆过了磨合期后，在城区内行驶可以用eco模式，虽然起步慢了一点，但是从长远来看还是节约燃油消耗的。

磨合期开eco的影响

磨合期开eco模式，在拥堵的城区频繁的起步等红绿灯，不但达不到省油的效果，还是会让开车电脑形成一种油门响应慢的记忆，磨合后的结果就是感觉汽车的动力比较肉。

既然eco模式的作用是省油，那么在城市道路上车速大多数都不快。倘若是在高速路上行驶的话，就更不要使用eco模式了，由于这样不但一点也起不到节约耗油的效果，还是会压制发动机功率输出，在高速超车的情况下会造成动力不足。

新车积碳和eco模式没有显著联系

刚购买的新车在前1000-3000公里需要实行磨合，以保障各零件能得道充分的磨合。大多数要求转速不要超过3000转，速度不要超过100km/h。有人可能认为新车磨合期开eco模式会抑止发动机功率输出，下降了转速。倘若磨合期间大部分在城区行驶的话，非常容易产生积碳，使发动机的性能受到影响。

新车首保前是汽车“性格”的养成期，开车电脑会记录老司机的驾驶习惯，这也决定了汽车之后的“性格”。对与会产生积碳主要与你的驾驶习惯和用车环境有联系，与eco经济模式没有显著关联。理所当然，磨合期还是不要开eco模式好一点。