发布于 05-07 15:12:22
发动机机油更换原则：里程到了无论时间到没到都建议立即更换，时间到了无论里程到没到都建议更换！请注意我说的是建议更换！
汽车内没有检测机油劣化程度的设备，所有的根据里程更换机油只是一种估算方式，汽车在设计定型以后，要进行反复的上路测试，其中有一个重要的项目就是检测机油的劣化周期和里程，从而得出更换机油的建议，所以说，通常情况下人们常说的矿物质机油5000公里、半合成机油7000-8000公里、全合成10000公里只是根据通常使用环境下的一种“估算”，在北上广深的堵车城市，几小时行驶几公里的路况，里程虽然短，但是发动机始终运转，在四线城市国道匀速通勤，里程虽多，但是发动机始终运转在良好工况，机油的劣化程度是不一样的。因此，车主可以根据自己的实际情况适当的提前或者延后更换。
发动机机油运转在一个高温环境，燃烧室和曲轴箱之间仅仅靠几道活塞环密封，因此，一定会有一些燃烧废气窜入曲轴箱，废气中含有的燃油、水蒸汽、硫化物融入机油内会导致机油迅速劣化，因此，一般的发动机都有“曲轴强制通风”，通过单向pCV阀门及时排出这些废气，但是发动机在低温状态下，曲轴强制通风的效果很不理想，所以仍然会有一些水蒸气、硫化物等融入机油，这会导致机油迅速劣化。为了避免这种情况，一般的机油都会加入一些添加剂来确保机油在一定的周期内不至于劣化，而机油添加剂是有保质期的，一般情况下，机油添加剂的保质期是8-10个月，也就是说在这个周期内，机油一般不会劣化，但是超过这个周期以后，就有可能会劣化。具体的劣化时间要根据发动机的实际运转情况和用车习惯而定。所以说，根据上面的解释，很多车型建议的机油的更换周期最长不超过1年就是这个原因。
