发动机高温,用水冲淋散热器,是一种比较有效的办法,前提是发动机必须处于怠速运转状态,也就是说必须要确保防冻液的流动,此外,用水冲淋散热器最好采用雾化方式,水量不要太大。
发动机高温主要有以下原因:
1、缺失防冻液:一般来说,发动机的防冻液通过膨胀水箱补充,当防冻液缺失以后,发动机发动机循环时会产生气阻,此时会导致发动机温度过高。
2、机油粘度过高、循环不畅:机油是发动机散热的重要途径,夏季高温环境,如果使用的机油粘度过大,循环不畅,导致发动机内热量无法通过循环散发,导致发动机温度过高。
3、散热风扇故障:发动机温度传感器故障或者散热风扇故障,无法运转,此时也会导致发动机高温。
4、散热器表面过脏:散热器表明沉积柳絮和灰尘过多,散热效率降低,此时发动机循环散热不畅,也会导致发动机水温过高。
发现发动机高温以后,不要立即熄火,慢慢靠边停车怠速运转,检查防冻液,如果发现缺失,可以应急补充纯净水。
对于机油粘度过高导致的高温,应该降低车速行驶,找个修理厂更换合格的机油。
检查散热风扇在高温时是否会转动,如果散热风扇高温停止运转,则需要检修。
对于散热器表面过脏导致的高温,可以考虑用高压气吹掉表面的灰尘,理想的情况下,应该拆下清洗。如果是因为散热器过脏导致的散热效率下降时,是可以用水喷淋散热器前面的,水可以降低散热器表面温度,从而实现迅速降温。如果发动机水温表显示温度正常,说明发动机的温度已经正常。