发布于 05-07 15:12:26
明确的说，变速箱油是需要更换的，但是变速箱油的更换周期却并不是十分固定！
很多汽车的用户手册上，并没有明确的说明变速箱油的更换周期，宝马的用户手册上甚至明确的表明终生免维护，变速箱油真的是免更换吗？
答案是否定的，很多宝马车主误信了说明书的说法，不更换变速箱油，但是出保以后就发生打滑、顿挫、不升档等情况。免维护，不等于免更换变速箱油！
有些车企在用户手册上没有明确标明多久更换，但是却明确的说明要定期检查变速箱油，特别是经常进行激烈驾驶、频繁堵车起步、拖车等工况时，检查的周期应该提前。而4S为了图省事或者为了增加“利润”，干脆就统一要求6万公里更换。
自动变速箱油是变速箱的血液，变速箱起到散热、液力传递、密封、清洁等作用，通过变速箱油的循环，及时将变速箱的热量传递出去，而变速箱的各个多片离合器的压紧、分离动作，也需要压力，这些压力通过油泵产生液压，而为了控制这些压力按照设计策略进行动作，需要通过变速箱的各个阀体进行控制，因此，自动变速箱油对于变速箱来说至关重要。
而变速箱在运转过程中不可避免的要产生高热，对于带有液力变矩器的AT、CVT变速箱来说，需要通过变速箱油进行液力传递，这个过程会产生大量的热量，对于湿式双离合变速箱来说，K1/K2摩擦片需要频繁摩擦，此时也会产生热量，变速箱在高温环境下，机械零部件会产生一定的磨损，磨损产生的各种粉末就必须要被及时清除出去，因此，变速箱需要通过变速箱油的循环进行清洁。这些杂质被循环到变速箱油底壳，再通过滤网进行过滤，但是，滤网并不能够完全能滤除所有的杂质，还会有一些细微的粉末会通过滤网，悬浮在变速箱中，天长日久，这些悬浮物越来越多，达到一定程度以后，会导致变速箱油的粘度增大，散热效率降低，过多的杂质也会影响多片离合器结合的紧密性，导致打滑，同时也会堵塞阀体。这些都会导致变速箱动作异常。因此，变速箱油需要定期更换，特别是当汽车在重负荷情况下，温度会升高、摩擦会加剧，杂质会增多。
变速箱油的劣化周期和驾驶习惯和路况、负载有很大关系，具有很多的不确定性，事实上有很多变速箱油20几万公里没有更换，却没有出什么问题，当然也有像宝马那样，出保后变速箱出现故障。变速箱油应该根据汽车的行驶工况进行判断进行更换，如果经常在堵车环境行驶，里程可以适当提前，而如果经常长途行驶、国道通勤，那么变速箱油的更换周期可以适当延后。不过，在缺乏检测手段的情况下，不建议更换周期超过10万公里。
