发布于 05-07 15:12:33
这是一个有意思的问题，现在很多车型、特别是豪华车型往往都采用大轮毂，大轮毂好像已经成为了一种趋势，但是大轮毂真的好么？也不尽然，下面给大家解析一下。
对于同一款车型来说，有一个重要的原则就是无论采用多大的轮毂，轮胎的外径变化不能超过3%，也就是说为了增大轮毂，轮胎的厚度就必须变薄，否则有可能导致轮胎刮擦轮拱。而轮胎的厚度和宽度的比值就是轮胎的扁平比，扁平比越大轮胎越厚，扁平比越小轮胎越薄。因此，为了更换更大的轮毂，就一定会降低轮胎扁平比。
1、外观霸气：
如下图所示，大轮毂给人感觉的颜值更高，外观更霸气，这也是很多豪华车型在高配车型使用大轮毂的最主要原因。
2、轮毂和轮轴之间空间更大，允许安装体积更大的刹车卡钳
对于一些运动车型来说，轮毂增大以后，允许安装更大的刹车盘和刹车卡钳，从而获得更好的刹车性能。
3、抓地力更好、提升操控性
使用大轮毂，轮胎相对更薄，路感会更加清晰，可以提升汽车行驶的操控性，在汽车进行高速过弯时，发生的形变更小，提升高速过弯的稳定性。低扁平比轮胎的滚阻也会更小，使高速行驶稳定性增加。
1、舒适性差
为了维持轮胎外径的变化率不超过3%，增大轮毂就意味着降低扁平比，要使用更薄的轮胎，而轮胎变薄其缓冲能力会降低，进而影响汽车的舒适性。
2、轮胎抗冲击能力差
一般来说，轮胎在行驶过程中起到缓冲的作用，换装大轮毂后，轮胎抗冲击能力变差，容易导致轮胎爆胎、轮毂破裂等情况。B驰E级车在国内频繁出现的爆胎和轮毂破裂就是这个原因。
3、油耗增加、刹车距离延长
轮毂增大，重量也更大，大轮毂增加了簧下质量，导致轮胎惯性增大、在刹车时反作用力更大，影响刹车性能，增长刹车距离
4、轮胎价格更高
一般来说，扁平比高的轮胎其制造时需要更高的工艺和要求，从而导致购买轮胎的价格增高。
综上，总体上看，大轮毂中看不中用，当然，以上只是理论上的一些优缺点，正常情况下，在改装时，比如原车为19寸轮毂，那么改成20寸时并没有什么问题，但是，如果改装更大的轮毂需要谨慎！
