发布于 05-10 18:00:15
随着国人对汽车的了解越来越深，用车理念也有了，很大程度提高，对待汽车也有了一个比较深入和客观的理解，家用汽车从早期的一个凸显身价的奢侈品，到现在已经成为日常家庭的代步工具，既然作为代步工具，日系车的一些特点就凸现出来，总体上看，日系车有以下特点：
1、皮实耐用
一般来说，日系车发动机技术比较成熟，质量稳定，很少出毛病，很多车主购买日系车以后，多年来可能就只换了一个灯泡，这种现象并不在少数，细心的车友，可以在今日头条和抖音以及懂车帝上看一看，所发的文章视频大部分都是德系车维修居多，日系发动机很少涉及，当然并不是所有的日系车都完美无缺，这里面有一个概率问题，比如近期的本田机油增多、丰田机油乳化等，这些现象的出现，给人一种很突然的感觉，原来日系发动机也会出毛病？仔细回想一下，多年来，大批量出现问题的日系发动机的确很少。
2、小毛病少
相对来说，日系只使用成熟的技术，对于一些功能的设计，也往往采用更加可靠的，低成本的设计来实现，比如对于加油口的锁的问题，对于德系车来说，可能要涉及一个比较复杂的电路来控制锁油箱盖，但是对于日系来说，只需要一个铁丝拉杆就可以实现。
再比如后备箱自动弹起装置，德系车往往会使用成本比较高的液压杆，但是日系车可能只需要两根弹簧就实现了。
德系车的特点，往往是为了实现电气自动化，设计了很多电控，电脑关联装置，这些装置虽然提升了人们的使用感受，但是客观来说也带来了一定的质量隐患，从使用角度来看，我当然更喜欢德系的这种设计，但是从维修角度来看，日系的这种设计明显可靠性更高。
这种低成本的铁丝可靠性永远要比电子产品高得多。
3、油耗相对较低
在早期的自然吸气发动机领域，日系车的油耗普遍低于德系车，这主要是因为日系自吸发动机在节油方面，的确比德系更好一些，此外，日系普遍使用CVT变速箱，这种放变速箱在中低速区域油耗表现非常好，对于家用车来说，低油耗意味着低成本，意味着少花钱，所以很多人在购车时考虑更多的是柴米油盐，以及日常的费用，青睐日系车，当然也就很正常了。
当然，客观来说，现在的日系车油耗并没有太大的优势，主要原因是德系使用了涡轮增压发动机以及双离合变速箱的黄金组合，导致德系发动机的油耗大大的降低，但是涡轮增压发动机和双离合故障率又明显的比自然吸气发动机更高。
当然，在省油方面还要提一提日系的混动，目前日系丰田的混动和本田的混动已经非常成熟，市区驾驶油耗非常低，一箱油跑1000公里，完全不是神话，既然有这样的油耗表现，人们购买时倾向于日系车也很正常。
4、维护保养价格低廉
日系车在维护保养方面价格相对较低，实际上，这里日系车明显的是有忽悠消费者的成分，因为日系车普遍的保养，虽然单次价格不贵，但是保养周期却相对更短，很多采用发动机采用全合成机油，保养周期竟然只有5000公里，这明显就是捋毛的一种情况，相应的，德系车的保养周期一般在7500公里到10000公里，保养周期更长但是价格却更贵，但是国内的车主就是更愿意认可这种捋羊毛。总体来看，这是一种营销策略。
5、日系车在碰撞测试表现中更好
随着人们对汽车知识的了解，人们逐渐认识到汽车表面钣金的厚薄并不能影响安全性，碰撞时汽车破损严重也不代表汽车就不安全，汽车是否安全 主要看碰撞测试成绩，而日系车在碰撞测试过程中的成绩普遍较好，这固然与日系车采用的应试设计有关，但是话说回来，如果一辆车连应试设计都做不好，还何谈安全？近日，大众帕萨特在中保研测试中翻车，就体现了这样的一个问题，尽管车身钣金喷漆等各个方面都非常优秀，但是A柱断了。所以很多潜在的客户转而购买日系车也无可厚非。
客观来说，德系车的驾驶感受的确要比日系车更好，特别是德系车，在外观设计、内饰设计、乘坐舒适感、驾驶感受、动力表现、静逸性等方面的确有非常明显的优势，我个人在购买车型时，的确更倾向于购买德系车，但是作为一般的家庭，在购买之时还必须要考虑用车成本，这些方面是很多的消费者转而考虑日系的很主要原因。
