发动机机油消耗严重，原厂5w-30机油能用5w-40机油吗？

经常能听到有些人说对于年头多的里程多的老车，建议提升机油粘度，降低机油消耗，实际上，这种说法并不完全正确，发动机使用5w-30机油机油消耗大，是可以使用5w40机油进行尝试的，但是发动机机油消耗大的原因有很多种，并不一定通过增加机油粘度就可以减轻。

对于因汽缸和活塞环严重磨损而导致的机油销量大，增加机油粘度会有所改善

发动机在运转过程中，活塞环再上行时铺设油膜，下行时刮除油膜，如果发动机的活塞和汽缸产生了严重的磨损，活塞环在刮除油膜时，就不可能彻底刮净，由于活塞环磨损加剧，导致气缸密闭性被破坏，在燃烧室高温高压状态下，粘度较低的机油密封性较差，从而导致机油随着高压废气窜进曲轴箱，而如果更换粘度稍高的机油时，在一定程度上会增加气缸的密闭性，减少废气窜入曲轴箱，同时也会降低基油的消耗。

对于因气门油封老化以及、磨损过大导致的机油消耗量增大，增加机油粘度会稍微改善机油消耗量

发动机的进排气门的蜜蜂是通过油封来完成的，有风，在长时间的磨损以后会产生老化，间隙较大，密封性变差，此时会导致机油从油封处窜出，进入燃烧室，对于轻微的渗漏，可以通过增加机油粘度，降低损耗，但是如果机油严重渗漏，发动机排气管冒蓝烟，这种情况只能通过拆除更换解决。

对于因为油气分离器分离效果不良等原因导致的烧机油，即使增加机油粘度，一般也不会有改善。

有些发动机的油气分离系统，分离效果比较差，比如著名的大众EA 888二代发动机，烧机油的一个主要因素就是曲轴强制通风排出的含有机油的高温废气再通过油细分离器时分离的效果比较差，分离后的废弃重新进入经气管参与燃烧，这就会导致机油消耗量增大，对于这样的烧机油，即使你增大机油的粘度，也不会有什么改善，实际上有可能还会因为机油粘度增大导致油气分离困难，进而造成机油消耗量增多的情况。

总之，一旦发现发动机机油消耗量增大，就要非常的注意，一般来说，在一个保养周期内，机油是有一些消耗的，通常在更换机油时，加注的机油量应该尽量靠近机油尺上限的位置，但不要超过上限，然后严格按照保养的里程去检查机油的消耗量，如果在一个保养周期内，机油灯没有报警，但是可以明显看到机油量减少，可以去修理厂检查一下烧机油的原因，但是不要轻易的去拆解大修发动机。

如果在一个保养周期内，发动机的机油灯持续点亮，那么就一定要考虑去大修发动机，因为机油消耗量过大的话，会导致气缸内严重积碳堵塞、拉缸，发动机过热等情况发生，这对于发动机的寿命是有严重影响的。