发布于 05-20 16:00:10
这个问题提出之时、貌似是在去年的十月二十日左右，此时大众已经做完了中保研的测试，虽然结果很差、但消息还并未大范围传出，从而没有引起发酵效应；所以那个时期、觉得迈腾是中级车首先，是没有问题的、客观的，而后来经过了中保研测试的惨败，大众车系、才逐渐暴露出一系列隐患！
首先要说一点，南、北大众车系销量普遍是非常高的，这也是客观事实（汽车年销量排行很多网站都有展示）；而迈腾（帕萨特）、凯美瑞、雅阁，这三款车本身就是这个级别中的常青树；所以曾经的中级车首选，指的其实并不是迈腾（帕萨特一款），而是几款车；所以既然迈腾也是中级常青树一员，那么谁迈腾是这个级别首选车型也没错；尤其是那个时候、中保研测试结果还没有被传开！
去年十月份进行的中保研测试，大众多款被抽到的车型、在测试中成绩很差，这当然暴露出大众很多问题；只不过由于信息传出的时间比较短，所以去年十一月、十二月大众整体销量并未受到太多影响；而今年年初开始、中保研测试中暴露出的问题开始发酵，大众的销量受到一定的影响；这就是从时间轴上看、各个阶段的产生；而是迈腾（帕萨特）跌落神坛的关键就是在于测试中取得超差成绩！
所以现在大众车面临的质疑、主要源于安全方面，它的动力方面表现完美，无论1.4T、2.0T都很理想；造型大气、外观气派，很好的将家用、商用结合到一处；车内空间充足、而价格有很合理，对比凯美瑞、雅阁，迈腾、帕萨特的价格更加合理，性价比更高；所以这就是大众这么多年来、销量高的原因，只不过这一切在中保研测试后，出现了改变；所以在没经历安全问题之前，说迈腾、帕萨特是中级轿车首选没问题！
所以这个问题就看如何去理解了，这十几年间同级别日系车的价格比较稳定、而大众车系的价格却在持续降低，虽然从表面上看、大众的销量持续大幅度增长，但这些增长、是否是依靠不断降价所换来的？为换取更大销量、大众不断调低价格，而这些则必须要压缩成本来实现，而不断的对成本进行控制、最终出现了安全方面的隐患；所以曾经的迈腾、绝对是中级车首选，而现在则是另一种景象，毕竟安全问题是重中之重！
