发布于 06-03 08:00:21
可以毫不犹豫的说，只要是市场上能够正式出场，正式销售，有合格证的车，都可以跑长途，而且都可以持续的高速跑长途，当然，根据发动机的类型不同，排量不同，变速箱不同，有些车型的转速相对较高，有些车型的转速相对却更低。
以大众的EA 211为例，1.4T涡轮增压发动机的平均输出功率大约在110kw左右，最大扭矩250牛米，这个输出可以相当于一台2.0L自然吸气发动机，有谁可以说2.0升自然吸气发动机不能跑长途吗？当然，在目前涡轮增压盛行的时代，自然吸气发动机的动力表现相对要差一些，但是在十几年前2.0升自然吸气发动机属于较大排量了。
作为一台涡轮增压发动机来说，可能有一些人会担心所谓的长时间跑高速散热的问题，实际上这种担心也是大可不毕的，一台汽车在以120公里行驶时，发动机的输出功率大约只有四十千瓦左右，而1.4t的涡轮增压发动机，最大输出功率在一百一十千瓦，也就是说，这个输出功率连发动机额定输出功率的一半都没有到，汽车在高速行驶时，由于迎风面风量的增大，发动机的散热效率会得到很大的提升，再加上输出功率并不大，因此，即使长时间跑长途，作为1.4t的发动机来说，也并不会出现所谓的过热情况。
真正要担心的发动机是否过热、变速箱是否过热的工况反而是汽车在低速行驶的时候，特别是在城市拥堵路况时，反复起步反复刹车，发动机瞬间负荷较大，而由于汽车时速非常慢，迎风面进风量太小，散热非常不理想，因此，涡轮增压发动机更需要担心的是城市拥堵路况的散热，而不是高速行走的散热。
综上所述，输出功率方面，1.4t发动机完全可以适应跑高速，散热方面，1.4t发动机在高速行驶时也并不会出现所谓的温度过高的情况。
