发布于 06-03 08:00:22
空气滤芯和空调滤芯是汽车正常保养更换的部件，通常情况下，空气滤芯每隔1万公里保养更换一次即可，空调滤芯一般4S店要求是一万公里更换，实际上可以两万公里更换一次。
空气滤芯是发动机的口罩，正常来说，发动机进气是必须经过过滤的，由于空气中的杂质很多，沙粒、颗粒物也比较普遍，发动机燃烧室活塞环和气缸之间的间隙非常紧密，这些空气中的杂质，一旦不经过过滤，进入到燃烧室，就会迅速的污染机油，导致汽缸拉缸情况发生，根据实验监测，发动机带有空气滤芯和不带空气滤芯器磨损相差大概八倍左右，因此，空气滤芯是必须定期更换的。
空气滤芯的材质通常为毛毡、树脂、纤维素等材质制作，现在普通家用车上所使用的多为纸基，也有一些采用油浸的湿式滤清器。其作用就是阻止大的沙粒和灰尘进入发动机，空气滤长时间使用以后，表面会淤积灰尘，这些灰尘会降低空气的流通能力，减缓流通量，长时间不更换会因为进气量的下降导致油耗增加。因此通常来说，空气滤芯的更换周期为一万公里左右。
经常有人为了节省钱，在一万公里时，通过所谓的高压气吹吹灰继续使用，这种情况应急是可以的，但是长期不建议，主要是空气滤芯是纸质，高压器操作稍有不当，就可能对这些纸质滤芯产生扩孔的作用，有可能会使相对较大的灰尘进入到发动机，对于一般的自然吸气发动机来说，这种操作问题还不大，但是对于涡轮增压发动机来说，这种操作有可能就是致命的，因为涡轮叶片在尾气的推动下，每分钟转速高达几万转，较大的灰尘和颗粒物，一旦进入涡轮增压器，其中到叶片时，就会产生像飞鸟撞机一样的后果，可能会导致涡轮叶片损坏，涡轮叶片一旦出现损坏，就会破坏涡轮增压器的旋转中心，在高速旋转时，就会导致涡轮增压器中间的浮动轴承偏心磨损，进而导致涡轮增压器的损坏，因此，对于涡轮增压发动机来说，一定要注意所更换的空气滤芯的质量，一定尽量按照保养周期更换滤芯，不要使用所谓的高压气进行吹灰操作。
最关键的是空气滤芯并没有多少钱，第三方品牌的空气滤芯大约只有几十块钱，有动手能力的车主在几分钟之内就可以进行更换，实在没必要为省那几个钱，因小失大。空气滤芯一般在发动机舱内，检查突出的进气道前端，就可以看到，打开相应的卡扣，更换即可。
相对来说，空调滤芯的要求就没有那么严格，空调滤芯的材质和空气滤芯的材质实际上是相近的，空调滤芯所起的主要作用就是避免空调在吸气过程中，将较大的灰尘或沙粒，吸进空调系统，由于空调系统内部是一个潮湿的环境，这些灰尘一旦附着和蒸发箱内，就会附着在蒸发箱内堵塞相应的孔道，不仅会降低空调的热交换效率，长时间还会滋生霉菌。
因此，在通常情况下，空调滤芯的更换周期为1万公里，适当的情况下，可以利用高压气吹一吹，会继续使用。在这里还是建议有动手能力的车主购买空调滤芯，自己更换。空调滤芯一般在副驾驶手套箱下面，拿出手套箱就可以看到。
对于空气滤芯和空调滤芯来说，是不用担心所谓的脱保的，只要正常去4S店保养，更换机油和机油滤芯即可。
