发布于 06-09 09:47:58
当我们驾驶搭载又行车电脑的车辆的时候我们可以注意到，汽车在刚刚起步的时候平均油耗的数值一般都会显示得比较高，一般会超出车辆日常驾驶的油耗，有时候如果在起步的时候再怠速一会的话，还会达到车辆油耗的上限数值。
↓↓↓起步点火以后平均油耗会不停的上升
那么为什么会出现这样的一种情况，在起步的时候为什么油耗会显示得特别高？要分析这样一个问题的原因，我认为主要是因为这两个方面造成的：
汽车平均油耗的计算主要是根据喷油量的多少，还有就是在这个喷油量作用以后的车辆形式的距离有多远，以此自动计算出车辆的平均油耗并且显示在仪表盘上面。
↓↓↓行驶的里程数增加以后平均油耗就慢慢的趋于稳定
举个例子：
当车辆在点火的时候就开始喷油，刚开始车辆的ECU一般会为了车辆能够迅速达到发动机的温度以及让发动机的机油能够迅速的润滑，所以在点火的瞬间喷油量会有所增加，一般在一开始会达到3升/小时，计算预热的1分钟的时间，就喷了0.05升汽油。
↓↓↓汽车预热的过程油耗也计算在平均油耗内
而在这个时候车辆才开始起步，假设行驶了1公里路程，在行驶的状态下车辆的实际油耗是10升/100公里，但是这个时候行车电脑不会显示10升/100公里，而是会均摊上前面那0.05升的汽油。
那么这1公里所消耗的全部汽油量是0.05升＋0.1升，那就是0.15升，这个时候电脑会自动换算成百公里油耗，就会显示成15升/100公里，在一些其他极端的情况下还会显示更高的油耗，但是实际上这个油耗显示出来的就不是实际的油耗，但是电脑就是会显示出来，显示出来的油耗就会比实际消耗油耗要高。
车辆起步的时候实际上是一种克服惯性的过程，就是从静止的状态变成运动的状态，在这种状态下实际上就是会比一直保持匀速行驶要费油，因为保持匀速行驶只需要克服掉滚动的阻力还有空气的风阻，但是加速的过程除了要克服上述的阻力以外，还要克服掉车辆自身的静止惯性。
↓↓↓汽车在走走停停的过程中平均油耗会比较高
所以根据能量转化的过程来看，我们的燃油转化成动能的效率相当的情况下，需要克服的阻力越大，相对应需要消耗的燃油就越多，这就是为什么我们在市区走走停停的时候一般平均油耗都比较高，而在跑高速的时候油耗就比较低的缘故，因为市区要不停的加速减速，当车辆完全停下来再次启动的时候，就是起步的时候。
总而言之，车辆在起步的时候，我们基本上都是可以看到平均油耗显示的比较高，但是当我们看到这样的油耗的时候，并不需要太担心，因为等到等下跑起来的时候单次的平均油耗自然就会降下去，这是一种正常的现象。
