发布于 06-11 18:00:24
总体上来看，并不是所有的人对购买新能源车都会后悔，新能源车型是一个优缺点都比较明显的车型，相对来说，很多购买新能源车的车主，很难换回燃油车。这就是一个辩证关系。下面简单和大家分享一下：
提速快
作为电动车型来说，新能源车型车给人印象最深的就是因为电动机的扭矩输出范围宽泛的特点，日常行驶时，加速提速感特别强，特别是中低速时，哪种动力源源不断、随踩随有的感觉真的给人以很深的印象。即使是插电混动的新能源，电动机的辅助加速也十分给力。比如比亚迪唐新能源，0-100的加速可以达到5秒内，这是很恐怖的一个成绩。
噪音低
新能源车型在停车时基本上可以说是零噪音，没有发动机的突突声，没有异常振动，静若处子，动若脱兔，除了电机的些许嗡嗡声，以及胎噪和风噪以外，这种静逸的驾驶感受很令人难忘。
日常行驶费用低
这是燃油车最主要的优点，不加油，只用电，或者少加油，一个充放电周期，只花电费，不用从兜里花钱加油，很多新能源车主心里着实暗爽一把。
维护相对简单
新能源车型的电动部分基本上可以说是免维护，而对于插电混动新能源车型来说，也只需要对燃油部分进行保养，而如果日常行驶里程比较短，燃油发动机基本上很少使用的，那么保养周期会相当长。
1、续航里程有水分
新能源车型最大的问题就是续航里程，目前，很多纯电续航里程都号称可以达到几百公里以上，目前综合市面上的纯电新能源标称的续航里程可以达到300-500KM，平均续航里程大约可以达到400KM，日常使用基本没有问题。可是，这种理论续航里程和用户实际的驾驶里程有很大的水分，有些甚至可以缩水30%以上。这是因为理论续航里程往往是在不开空调、理想的城市工况、长时间在经济时速下测试的，而用户在驾驶时不可能不开空调或暖风，不可能长时间匀速行驶。这就导致实际的续航里程大大缩短。
2、充电太难
新能源车型越来越多，充电设备普及率却大大滞后，充电桩前排队是常有的事情，而对于一些偏远的3-4线城市，基本上没有普及充电桩，因此，这些新能源车型是无法进行长途行驶的，如果实在要长途，就必须要进行精确的路径规划。但是，计划往往赶不上变化，特别是在五一、国庆长假出行时，由于长时间堵在路上，新能源车型趴窝的不在少数。
3、充电时间太长
新能源车型的另一个问题就是充电时间相对较长，虽然现在很多车型可以达到30分钟充满80%的速度，但是这是在专用充电桩上才能达到的，而且即使是在专用充电桩时，这个充电速度和加燃油相比也是相当长的。
4、几年后电池衰减严重
新能源车型的电池是一定存在衰减的，一般来说，新能源的电池价格大约占道车价的一半左右，而电池是有充电周期的，通常情况下，三元锂电池的完整充放电周期大约为800-1000次左右，达到这个周期后，动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，按照国家规定即应该到达使用寿命。按照这个周期次数以及每次完整充放电续航里程为400计算：800次X400=320000公里，这还是理想的充放电条件下，如果再考虑其他一些因素，最大可行驶里程会更短。
5、不保值
新能源车不保值，主要是使用几年以后，电池衰减报废，而为了一台旧车，全套更换新电池有一些不划算，此外，严苛的使用环境也限制了二手车市场的采购，因此，新能源车的贬值是很大的。一般二到三年贬值70%，对于纯电车型来说，一年掉一半也很常见。
6、碰撞安全性
目前市场的的新能源车型的动力电池主要是三元锂和磷酸铁锂电池，相对而言，三元锂电池无法通过穿刺实验，而磷酸铁锂则相对安全一些，可以在窜刺时不起火燃烧，而新能源车型碰撞后起火自然的案例决不在少数。这些都会影响新能源车型的购买热情。
这主要由你购买新能源车的用途以及你所在城市的充电设施所决定。
如果你购买新能源主要就是上下班代步，家里又又充电桩，买一台一直开着，也不考虑保值率的话，新能源车型还是值得购买的。但是，如果你有长途行驶需求，或者在北方低温环境，购买新能源车还是要谨慎，当然，你可以退而求其次，购买插电混动车型，比如比亚迪的一些车型，电池终身保修，这在目前是比较实际的一种选择。
