通常情况下,1.5t涡轮增压发动机的最大功率上调,并不会影响发动机的使用寿命,主要原因有以下两个方面:
1、涡轮增压发动机功率增加的途径一般是通过增大涡轮增压器的压力上限,也就是说,通过调整涡轮增压器的泄压阀的上限值使涡轮压力增大,这样进入大汽缸内的空气量就会增大,然后再通过ecu控制喷出相应的燃油,最后控制点火,提前角正确点火,从而实现的涡轮增压发动机功率增加的目的。
通常情况下,由于增大了涡轮增压器的压力,实际上,发动机气缸内的压力和温度也会相应的提升,为了获得这样的效果,往往也会对发动机的汽缸内壁汽缸盖活塞等关键部件进行强化,这样就实现了涡轮增压发动机的高功率输出调整。
也就是说,这种增大输出功率的前提,必须要对发动机缸体进行强化,才能获得。
2、涡轮增压发动机的高功率输出,实际上在一般的驾驶环境下不可能达到,通常来说,1.5t涡轮增压发动机正常的常用转速大约在1千到3千转之间,而这个转速一般还达不到发动机的最大功率,输出极限,涡轮增压发动机最大功率输出体现在4200转左右。因此,即使增大了涡轮增压的高功率,在一般的应用环境下,也不一定达到。偶尔即使达到了最大功率输出转数,由于对刚体已经进行了强化,因此也不可能对发动机的耐久度产生什么影响。