发布于 07-09 09:00:22
吉利、长城、长安这三个品牌，可以说是中国自主品牌的代表，如果再加上奇瑞，就更完美了。在这四个车企中，吉利车型最完善，车型分为SUV和轿车，高端领克，中低端吉利，产品线异常丰富；长城最专一，长城以SUV最为显著，大家共知的haval H6，车型红遍大江南北；长安典型的国资品牌车企，背景雄厚，各种资金正常倾斜，其中长安开发的蓝鲸发动机，便是国家863项目开发的成果；奇瑞，也是号称技术实力最雄厚的自主品牌车企，拥有自己的发动机、变速器、底盘，奇瑞也是培养中国汽车行业人才的黄埔军校。
就这几个品牌来说，我比较看好的还是吉利。吉利发展速度异常迅速，早期的吉利，汽车开发技术为零，也是从零部件搬运开始做起，吉利最开始做的车型问题点颇多，被车主戏称为“四个轮子，加上一个沙发”，简称会移动的沙发，除此之外，毫无其他优势，但吉利就是在这样薄弱的基础上发展而来，现在的吉利，已经被中国车主广泛接受，2019年全年销量达150多万辆，该销售成绩已经超越了很多合资车，这就说明了一切。
如果说吉利早期的扩张属于财大气粗，蛇吞大象，有钱就是可以任意妄为，像吉利收购澳大利亚全球第二大自动变速器公司，DSI，这样象征着吉利开始拥有自己的变速器，在此基础上，吉利开发了自己的DCT双离合变速器，CVT无极变速器。
吉利最明智之举还是在2010年收购沃尔沃乘用车，也标准着沃尔沃乃是吉利集团名正言顺的子公司。吉利汽车从此之后，名声大噪，中国消费者也算是真正认识了吉利。吉利与沃尔沃合作开发了领克汽车高端品牌，在高端领域与合资品牌竞争，有沃尔沃这样的 口碑与技术，领克竞争相当占据优势，凭借着良好的性能，优秀的性价比，领克深受中国消费者欢迎。
现在的吉利，正在想法设法吸收沃尔沃汽车技术，现在吉利和沃尔沃正在合作开发发动机，如果发动机技术趋于完善，这样的吉利才是真正令竞争对手害怕的企业。对于吉利和沃尔沃，合并发动机业务的探讨，有助于建立全球领先的动力总成业务单元，研发、生产领先的动力总成及混合动力系统。这样的开发战略，也使得吉利一下子走入了世界的舞台，中国自主品牌车企走向全球，这嫣然不是一场梦。
吉利产品线异常丰富，除了纯燃油车之外，吉利汽车还布局了48V轻混车型，混动车型，纯电动车型，虽然不精通，但是车辆技术绝对没有落下，这样的吉利抗风险能力显著增强。
总体来看，吉利汽车产品布局丰富，各大子公司技术强劲，这样的车企面上做得很大，很广，也是深受消费者爱戴，最有可能走向全球，成为自主品牌担当的车企。
