四个轮的胎压必须完全相同吗？允许有多大差值？

四轮胎压不应该完全一致

汽车前轮和后轮的负载是不一样的，通常情况下，汽车的前部分带有发动机和变速箱，负载更大，而后半部分，大部分时间是处于空载状态，因此，汽车的前轮胎压相对要更大一些，后轮胎压可以相对减小一些。

四轮胎压也不可能做到完全一致，误差是一定会有的！

由于普通的气压表精度限制，实际上四只轮胎的胎压时不可能做到完全一致通常会有0.1bar的误差，这种误差也是允许的。

胎压过高过低都有危险

通常情况下，胎压是有一个范围的，很多人喜欢将胎压设置得高一点，认为这样省油，有些车主的胎压甚至达到2.7甚至2.8 bar，这么高的胎压会增加轮胎的异常磨损，同时也会增加刹车距离，而有些车主为了增加舒适性，胎压设置的通常会过低，这种做法也是不对的，胎压过低除了会导致胎肩磨损外，还会增加很大的风险，在高速行驶时容易产生轮胎驻波现象，导致爆胎。

四轮胎压要按照汽车设计要求和实际负载设置

很多人一提起胎压就说不用那么麻烦，2.5就行，实际上，为了达到舒适性、油耗和安全性的平衡，胎压应该根据汽车的设计要求喝实际负载调整，一般的车门框上都会明确的标注胎压的要求，相对而言，轿车的胎压相对要高一些，城市SUV的胎压可以适当的低一些，实际的胎压高低，还要根据乘坐人数和载货多少进行动态的调整。

到底该有多大的误差？

正常情况下，汽车轮胎的胎压并没有太严格的需求，毕竟我们不能每次都根据乘坐人数和负载精细的调整胎压值，实际使用过程中，因此我们可以实际上取一个相对的折中值，通常情况下，除了应该参考标注胎压大小以外，误差在0.1-0.2Bar之间应属正常。