长安采用高成本的爱信变速箱是为何？

变速箱对于燃油车来说的重要性，自然是不言而喻的，一个好的变速箱，可以降低油耗，提升动力表现，提升驾驶的感受，长安是多年来坚持使用AT变速箱的主要原因不外乎以下几点：

爱信的变速箱质量稳定

在自动变速箱领域提起爱信，有口皆碑，日本爱信的6at在国内装车量非常大，多年来也一直深受众多车企的青睐，实际上，爱信的6at有多个型号，在不同的车型上都有安装和适配，但是，早期爱信不肯为国产企业装配，只在一些合资车型上匹配，随着现代的双离合变速箱逐渐成熟，以及8AT、9AT、10AT的推出，才将6AT下放给国內车企。之所以长安坚持使用6AT，主要的原因就是爱信的6AT扭矩适配范围大、质量稳定、平顺性和油耗都有一定的保证。

爱信目前的6AT并不算高端，成本也并不高

实际上，现代的6 at并不算是高端产品，爱信目前主推的是8 at，因此将6 at下放给国内车企，也是一种正常的市场行为，从2012年开始，6AT的专利保护已经过期，成本也就大幅下降了，从出货成本上看，6at的采购价格约为9000元左右。和其它变速箱相比，并没有太多的差别。

长安早期并没有太成熟的变速箱

虽然长安一直在自己研发双离合变速箱，但是早期的双离合质量并不稳定，可承受的扭矩太小，驾驶顿挫感比较强烈，因此，长安实际上是采用两条腿走路的方式，一方面坚持使用6at变速箱，另一方面，坚持自主研发双离合变速箱。

目前一些中小排量车型也逐渐使用双离合

目前长安在一些小排量和特殊的车型上也已经装配了七挡双离合变速箱，比如长安的uni-t、逸动等车型，都有双离合选配，从未来看，长安一定会坚持采购6 at，同时加大研发双离合力度。