发布于 08-01 16:00:11
只要汽车允许加入92号，那么就可以长期使用95号，对汽车发动机也没有任何坏处，油耗会省一些，但是一般情况下不省钱，因为92号和95号的价格差比较大。
通常情况下，允许加入92号汽油的汽车加油口上往往会标明：请加入92号及以上标号的汽油，有些汽车还会标注XX号汽油为推荐油品。
只要加入的汽油标号符合这个基本要求，那么就不会产生任何问题，当然，油耗表现会略有差别。总体上95号会略省一点。
汽油的标号实际上就是代表汽油抗爆性的高低，简单的说，92号汽油燃点低、燃烧速度快、释放热量少。而95号汽油燃点高、燃烧速度慢、释放热量多。
这主要是汽油内异辛烷和正庚烷的含量不同导致，异辛烷燃点高，燃烧时释放的热量较高，抗爆性好，燃烧速度慢。正庚烷燃点低，释放的热量少，燃烧速度快，通过两者不同比例的混合，使汽油能适应不同发动机的用油要求。
发动机是热机，利用燃料燃烧释放的热量产生膨胀能，推动活塞做功，当使用的燃油标号越高，理论上释放的热量越高，释放的热量越高，做功也就越大。此外从活塞式发动机的原理来看，发动机汽缸4个冲程中，需要利用活塞压缩气体达到高温、高压，而混合气所能承受的温度越高，就代表其点燃爆冲反弹力越大，就像一个被压缩的弹簧，压的越狠，反弹越厉害。
为了获得最佳燃效比使发动机的输出功率尽可能增大，研发工程师在设计发动机的时候，就需要考虑气缸的实际压缩比，在发动机汽缸正常点火以前，如果汽缸的压力过大、温度过高，就有可能导致在点火以前产生提前压燃，导致不正常、不可控的燃烧，也就是发生爆震（早燃），这种不正常的燃烧会导致发动机在活塞上行的时候产生相反的作用力，导致发动机的严重故障，是要尽量避免的，而对于涡轮增压发动机来说，还可以通过控制进气压力赖控制实际压缩比，此外还可以通过提升汽油的辛烷值，也就是标号，提高汽油的燃点，避免混合气被提前压燃的情况发生。
为了避免早燃或爆震的发生，现在的发动机在气缸缸体上都集成有爆震传感器，一旦检测到爆震就可以根据发动机燃烧工况动态的改变，点火的时间，从而使发动机最大化的能够应燃料的标号。
但是这个调整是有一定的范围的，超过了调整的范围，仍然会导致发动机早燃或爆震的发生。
此外，这个调整也会降低发动机的输出功率，比如当发动机产生爆震时，ecu会控制提前点火，而此时气缸上行时无法达到最佳的压缩状态，就像弹簧压缩到中途就释放一样，会导致发动机输出功率的降低。
现代的发动机之所以能够使用92号及以上标号的汽油，其根本原因就是因为可以动态地调整点火的时间，适应不同的燃料的燃点。
根据前面的解释，发动机使用高标号燃油输出功率会增加，油耗会降低，但是这个差距并不大，而由于发动机拥有可整的动态点火时间，可以自动适应低标号到高标号燃油，因此并不会有什么影响。
很多豪华车或高性能车，通常只允许加入高标号汽油，一方面对于豪华品牌车型来说，对于汽油的油价并不敏感，另一方面，厂家要求只能使用高标号汽油，主要的原因是发动机设计就偏向于高标号高压做比的取向，前面说过，由于发动机点火时间是可以调整的，因此，在一定范围内可以适应不同标号的燃油，但是这个调整是有一定范围的，高低不能兼顾，超过范围仍然会产生故障。因此要求使用95号以上的，不能向下兼容。7
应该参考加油口标注的汽油标号选择燃油，如果汽车允许使用92号燃油，那么实际上是可以随意加的，如果追求燃油经济性，就选择92号汽油，如果想要追求汽车的性能，同时对于汽油差价不是那么敏感，就可以使用95号汽油。
如果汽车允许使用92号以上汽油，但是写明95号汽油为推荐油品，说明这台发动机的点火时间优化倾向于95号，使用95号可以发挥出更好的性能，当然使用92号也不会产生任何问题。至于说92号和95号汽油的油耗高低，要根据实际测试去衡量。
如果汽车只允许使用95号及以上标号的汽油，那么则不能使用92号，否则就会导致发动机故障灯点亮。
