发布于 08-05 20:00:30
新款森林人前悬挂采用的是麦弗逊后悬挂采用的是双叉臂，由于森林人的定位是一款越野能力突出的城市SUV，因此悬挂调校偏硬。
得益于水平对置发动机的低重心，森林人的离地间隙虽然较高，达到220毫米，但是汽车的后排稳定性非常好，全时四驱的森林人，拥有无与伦比的循迹性和跟随性，在后排并不会感到很晕。
森林人的后排座椅厚实，柔软度够用，支撑力较好，因此，虽然悬挂相对较硬，但是后排乘坐还是比较舒适的。此外，后排座椅靠背还支持两个角度调节倾斜角，这对于长途程度来说，还是比较人性化的。
上一代的森林人对后排的照顾性不够，不过现款的森林人在后排加入了座椅加热，已经后排出风口，这些都增加了后排舒适性。
森林人虽然是一款全时四驱车型，为了安放全时四驱的传动轴，后排的中央地板会凸起一部分，不过由于身边人的离地间隙和底盘高度较高，这个凸起的部分10厘米左右，因此，后排中间部位乘坐的舒适性还是可以的。
森林人的后排视野还是比较人性化的，后排座椅旁边延伸的一个小窗户，增加了透光性，森林人的天窗虽然不是全景的，但是也属于超大的一款，坐在后排时，可以透过天窗观看天空，在晚上行车的时候，后排乘客也可以看到星空。
