理论上来说,同一款动力平台的四驱车型和两驱车型相比,肯定是费油的,通常情况下,油耗会增加0.5-1L,主要原因有以下几点:
汽车的四驱系统都要通过分动装置、传动轴、差速器等机构,将动力传输到前轴或者后轴,这些机构的重量都不轻,通常会增加几十公斤重量,比如,丰田荣放2.0L两驱尊贵整备质量为1610kg,四驱尊贵的整备质量为1685kg,两者相差75kg,相当于一个成年人的重量,而工信部油耗相差大约0.5L左右。
任何形式的四驱系统,在以四驱方式驱动时,其传递效率都要降低,这是因为机械结构都存在一定的摩擦,有摩擦就有损耗,当发动机的动力经过变速箱增扭以后,如果在经过四驱系统分配,会减少输出到驱动轮上的有效功率。
很多分时四驱采用的是纯机械的牙嵌式差速锁进行动力传递,相对而言,这种纯机械的四驱结构传递效率相对更高一些,而著名的奥迪Quattro四驱系统采用的托森差速器,其本质上采用的是涡轮和涡杆进行动力传递,传递效率相对低一些。一些采用多片离合器结构的四驱车型,由于在动力传递过程中会产生一定的滑动摩擦,这样也会导致一定动力的损失。