发布于 08-15 12:00:18
速腾1.6L匹配6AT，稳定有余，但是动力不足，从加速成绩来看，0-100km/h只有12秒多，这个成绩只能说差强人意。
而速腾1.4T涡轮增压发动机匹配七速干式双离合，0-100km/h的加速成绩为9.3秒，这个成绩比1.6L足足快了三秒多，动力表现还是很不错的。
而在2019年，大众已经用EA 211 1.2t涡轮增压发动机取代了这个最低配的1.6l自然吸气发动机，无论是加速成绩和使用感受，都远远要好于1.6l，目前在国内大众已经全线采用涡轮增压匹配双离合的动力平台，也就是说，即使你现在能够买到1.6l自然吸气的车型，也只能是购买库存车。
也就是说，如果你实在喜欢速腾，那也能购买涡轮增鸭匹配双离合的动力配置，所以说好消息是你根本不就不用纠结了。
早期1.6l自然吸气匹配at变速箱的动力平台存在的意义，只是拉低速腾的入门门槛，以及照顾喜欢自然吸气和at速箱的部分消费者，否则以大众的做法，早就将这一款老旧的自然吸气发动机干掉了。而随着国内国六标准逐渐实施，老旧的自然吸气发动机没有办法适应这个新标准，因此这个1.6l被大众停掉，也属于顺应时代的需求。
既然大众全面停产了自然吸气发动机这个版本的速腾，那么在一定程度上可以说明干式双离合在稳定性方面已经可以达到或者媲美at变速箱了。整体上看，经过将近20年的发展，大众的dsg，从最初的死亡闪烁、发热、顿挫等故障频发，历经过几次召回以后，改进了双离合摩擦片的材质，以及电子油泵，使这款干式双离合的稳定性已经大大增加，在拥堵路况行驶并没有表现出高温的情况，低速顿挫的触发几率也大大降低，总体上看，再家用的一般情况是没有问题的。
