发布于 08-16 12:00:25
大众停产了原来的1.6L+AT的动力组合，改为1.2T+干式双离合，这个动力匹配明显就是为了取代原有的自然吸气发动机的，虽然市场上仍然可以购买到1.6L的车型，但是，基本上就是库存车了。
加速成绩上看，1.2T的涡轮增压发动机明显要比1.6L自然吸气的更快，由于涡轮的加持，1.2T的涡轮增压发动机通常可以相当于增加40-60%的物理排量，总体上看相当于1.8L自然吸气发动机的动力表现。
我们先看一下大众1.2T的参数：最大马力116PS、最大功率85KW、最大扭矩200NM、最大扭矩区间2000-3500转。而大众1.4T的参数：最大马力150PS、最大功率110KW、最大扭矩250NM，最大扭矩转速区间1750-3000转。
相对来说，汽车的轮上扭矩决定汽车的加速度，发动机的最大功率变化最终决定加速能力。发动机的扭矩大小只影响发动机在输出相同功率时的转速高低。1.4T涡轮增压的最大功率要比1.2T的大出25ＫＷ，根据这个参数，1.2T涡轮增压发动机在2000转时才开始建立压力，比1.4T的略晚一些，再加上1.2T的基础排量较小，因此，1.2T的车起步是有些肉的，但是当时速超过30KM以后，中段加速时动力表现较好，动力响应延迟略高，但是当时速超过80km/h以后，发动机速能力下降，高速动力响应性要更差一些。
而相对来说，1.4T的涡轮增压发动机动力表现就要好多了，1750转就可以建立压力，8秒多的加速成绩比较优秀，由于基础排量相对更大，起步动力表现更好，在时速30-100km以内都有比较好的动力表现，高速动力表现也要比1.2T好很多。
因此，建议有条件的车友，尽可能购买1.4T，相对而言，发动机转速更低、噪音更小，中后程加速能力更加优秀。最关键的是油耗表现并没有差多少。
