汽车在行驶过程中需要克服轮胎的滚动阻力、空气阻力,如果在上坡坡道上行驶时,还必须要克服重力沿坡道的分力。
汽车车轮在路上滚动时,轮胎和路面的接触区域会产生法向和切向的相互作用力,以及相应的轮胎和支撑路面的变形,在轮胎在脚硬的路面上,比如混凝土或沥青上滚动时,轮胎会发生变形,此时轮胎内有摩擦产生弹性的迟滞损失,这些变形会产生热量,升高胎温。此外,滚动阻力还会随着车速的逐渐增加而增大。此外,滚动阻力在汽车转弯时会大幅增加。
当轮胎规格增大以后,比如将195换成205,意味着轮胎的宽度增加,宽度增加以后,轮胎的滚动阻力就会增加,那么汽车如果想要和以前达到同样的速度,那么就必须增加输出功率,这也就意味着燃油量的增加。
很多人在买车时都喜欢选装一个大轮毂, 或者后期改装一个大轮毂,的确轮毂增大以后,外观上会非常威武霸气,但是当增大轮毂以后,随着车轮半径增加,汽车车轴作用到地面的距离增大,根据F=T/R(F为驱动力,T为扭矩,R为车轮半径),假设传递到车轮的扭矩是恒定的,车轮半径越大,驱动力越小。也就是说,同样的发动机输出功率,车轮半径越小,汽车的驱动力越大,油耗就越低。