发布于 08-28 18:00:20
发生在我身边的真实对比：我的一个朋友，开手动档的1.8L卡罗拉，行驶5个月1.5万公里，换了一个离合器片，而另外一个朋友比较佛系，开了7年的日产骊威，11万公里，三大件仍然一颗螺丝都没动过。
实际上汽车变速箱离合器片是一个易损件，或者是消耗件，其作用是为了传递动力和缓冲转速差，而本质上是利用摩擦原理工作的，通常情况下有摩擦就一定会产生磨损，而在驾驶过程中，如果摩擦的比较频繁、强度也比较大，离合器片磨损的程度就会越快。
如下图所示，手动变速箱实际上就是离合器压盘和摩擦片之间的摩擦传递动力的，当踩下离合器踏板时，离合器摩擦片和压盘之间处于分离状态，此时动力传递中断，在汽车起步时，缓缓松开离合器，离合器的压盘和摩擦片之间在膜片弹簧的压力作用下，缓慢的接触，压力逐渐增大，摩擦力也逐渐增大，从最初的有比较强烈的转速差，到后期转数差消失组合在一起，动力形成直接传递。
对于一些驾驶技术和经验成熟的老司机来说，油离配合配合十分熟练，起步时油门控制的非常适合，是离合器压盘和摩擦片之间通过非常小的磨擦就可以结合，同样在换挡过程中，发动机转速控制的比较合理，也会降低磨损，这样的挂当习惯会大大的降低离合器摩擦片的损耗。
而对于有一些比较急躁的或者驾驶技术很差的司机来说，发动机通常会处于高转速时进行结合和分离，这种习惯无疑会造成离合器摩擦片的激烈磨损，因此也会导致离合器摩擦片的提早更换。
通常来说，手动变速箱的离合器不需要特别的保养，只需要加强汽车的起步以及升降挡技术，以合理的档位、合理的速度、合理的发动机转速区间进行换挡即可。
