奥迪Q5L的双离合变速箱怎么样?

奥迪Q5L采用的是基于纵置发动机布局的湿式双离合变速箱----DL382,这款变速箱算是目前大众最顶级的双离合变速箱之一,换挡速度高、油耗低、稳定性表现良好,虽然有一些固有的双离合变速箱的缺陷,但总体上来说,质量还是有保障的。

大众和奥迪在变速箱领域目前主要的战略就是普及双离合变速箱,力争完全实现变速箱自主供应,从最初的只在第低端产品使用,到目前已经过度到中端车型,目前除了最顶级的奥迪A8、q7、q8等车型暂时还没有使用双离合以外,基本上中低端都已经使用了双离合,这里需要特别强调的一件事是,很多人认为大众对于国内和国外的用户区别对待,这是不客观的,比如在美国市场,大众的自吸发动机匹配的是8at,但是对于涡轮增压发动机来说,匹配的则是双离合变速箱。

在双离合变速箱领域,如果大众敢说第二没有人敢说第一

双离合变速箱非常古老,已经问世100多年了,专利保护早已过期,早在2003年,大众和博格华纳合作在一辆奥迪A4上安装了第一个基于家用车的双离合,到目前,家用双离合已经发展了17年,大众在发展双离合变速箱的过程中也并不是一帆风顺的,经历了著名的“死亡闪烁”、以及多次召回,总体上看,大众在多国内经过众多消费者义务“测试”以后,积累了相当多的经验,双离合变速箱也逐渐从故障频出到成熟稳定,这些经验是任何其它双离合厂家所不具备的。因此,尽管双离合遍地开花,但是实际上都没办法和大众相媲美。

大众的双离合变速箱并不完美,存在发热、低速顿挫几率

虽然大众的双离合已经逐渐成熟,稳定,但客观来看,受限于双离合变速箱的原理,双离合的低速顿挫和发热仍然没办法彻底解决。

双离合变速箱本质上是两组手动变速箱的组合体,利用两组互相嵌套的摩擦片互为半联动状态进行缓冲和传递动力,也就是说,在起步和换挡瞬间是必须要利用摩擦传递动力,而且这个摩擦还是滑动摩擦,有摩擦就一定会产生热量,这些热量如果不及时传递出去,就会导致变速箱高温,死亡闪烁的原因之一就是因为高温导致。为了避免发热,就需要尽量减少半联动时间,而减少了半联动的时间,在换挡时就会更容易导致冲击。

双离合变速箱采用提前升档策略,简单的说,就是采用接力式换挡,在一档行驶时,二档已经预先挂入,在二档行驶时,三档已经挂入,这样在速度和发动机转速合适的情况,就可以直接切换,切换的速度小于200毫秒,可以减少动力的损失,但是这种换挡策略导致了一个问题,那就是在降挡的时候,速度会比较慢,要先脱开高档位,再挂入低档位,这样在低速急加速时就会有几率导致严重的顿挫感,举个例子,当汽车以二挡低速跟车时,前车突然提升速度,后车也要提升速度,通常会深踩油门,正常情况下,深踩油门会触发降档,但是由于双离合的降挡速度比较慢,就会导致在发动机转速比较高的时候,挂入低档位,这就会产生比较严重的顿挫,可以客观的说,在不改变双离合变速箱提前升档策略的前提下,双离合低速顿挫的几率是不可能完全消失的。

纵置、湿式双离合相对更可靠,顿挫感更小

双离合变速箱通常有横置和纵置之分,干式还湿式之分,横置双离合,通常安装在横置发动机上,和发动机并排横向放置,受限于空间局限,横置双离合,通常不可能做的太大,这就会给双离合的散热带来很大的问题,特别是对于干式双离合,不可能通过延长半联动或者延迟升档的策略去降低顿挫。

而对于纵置双离合来说,双离合的空间并不受限制,相对而言,可以采用更加复杂的双泵散热的方式,因此,纵置双离合散热性能更好,可承受扭矩更大、故障率更低、顿挫感相对较小。

对于干式双离合来说,通常只能采用空气对流进行散热,只能承受比较小的扭矩,相对来说,湿式双离合采用变速箱油循环散热,可以承受更大的扭矩,但动力损耗稍大。

双离合变速箱摩擦片是消耗件,长时间高强度换档会导致磨损

前面已经说过,只要换挡双离合摩擦片就会产生磨损,通常经过长时间行驶以后,双离合摩擦片的间隙会变大,一定范围内的间隙变大,是可以通过液压控制去补偿的,但是一旦磨损非常严重,间隙过大,超过了液压控制补偿,就会导致离合器打滑异响,严重的顿挫等情发生。

因此,双离合摩擦片的间隙,主要看双离合摩擦片的使用强度和频率,长时间高强度,高频率的使用自然会增大磨损。

双离合到底能不能买?

作为世界三大主流变速箱之一,双离合变速箱当然是可以购买的,但是购买时要搞懂自己驾车环境,如果在拥堵环境下行驶,那么尽量购买湿式双离合,相对而言,湿式双离合由于有变速箱的循环进行散热,磨损会相对小一些。如果在道路通畅的环境下行驶,比如经常高速穿梭于各个城市之间,那么对于双离合来说,更是没有什么压力。

双离合变速箱在拥堵环境下减少磨损和顿挫的办法

为了减少磨损和减少发生顿挫,根本的办法就是减少换挡频率,在拥堵环境下,要尽量避免双离合变速箱自动升档,通常的做法是切换到手动模式,手动的去升档,虽然这么做导致油耗会高一些,但是相对而言,对于日常用户来说,可以大大的延长双离合摩擦片的使用寿命。