发布于 10-18 08:00:17
这是个有意思的话题！在当今社会，身价和身份实际上并不对等，有身价的不一定就会开好车，因为对于他们来说，主要的经历并不是在开什么车去进行炫富上，豪车对他们来说也仅仅是一个代步工具而已。我身边有个身价半亿的老板，家里面有个奔驰的s400扔着，整天就开个破捷达晃，每次他开着这个破捷达自己去保养时，总是乐呵呵的和修理工聊天唠嗑，如果不是特别的提起，任谁也想不到对这个着装不是十分讲究的开着个破捷达的人，竟然是一个大老板。
市面上的确有一些相对中庸，低调，却又不能让人忽视的车，下面跟大家说几款：
“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”，除了大小有区别以外，一般人是看不出大众的辉腾和大众帕萨特有什么明显的区别，最大的区别就是辉腾的英文字母在尾标下面，而帕萨特则在右下方。而从前脸来看，辉腾的前脸要比帕萨特做工更加细腻、精致一些。
奥迪A6L在早期是中国官车的身份，处级以上的干部基本上都要坐这个车，有些科技的甚至也可以坐这个车，因此很多有身价的老板为了拉近关系，也往往和经常打交道的一些官员乘坐同样的车，因此，一台奥迪A6是完全可以适应社会上各个阶层。自从a6L失去了官车身份面向年轻运动的风格，仍然也有一些老板喜欢这个车，在BBA这三个品牌里面，奥迪的风格就是中庸、低调、内敛，不张扬，从市场价格方面来看，除非是十分懂车的人才知道a6的低配和高配相差有几十万元，有很大程度的欺骗性。
这个车就是大众途观的大哥，比途观大，但是比途昂小，懂车的人都知道这个车曾经属于百万级豪车的范畴，当然，随着国内汽车市场竞争的日趋激烈，大众途锐也推出了低配车型，最低配裸车可以拉到50万以内，但是高配车型仍然要70多万。这辆车动力方面基本上是无可挑剔的，3.0T V6 采埃孚8AT 空气悬挂，舒适性也非常好，由于大众统一的家族脸，加上一贯的的低调风格，很多人会误以为这台车就是大号途观。可是这台车是一台可以轻轻松松跑进六秒内的性能SUV。
沃尔沃一直是以安全著称，实际上，沃尔沃还有一个另外的特色，那就是环保，作为一款中大型城市SUV，沃尔沃在外观方面辨识度并不太高，除了前脸儿，雷神之锤的大灯以及精致的安全带标志以外，整车也属于低调的范畴，从大小上来看，xc90比他的弟弟xc60要大一圈，其余的也没什么区别了。
捷达在北方是非常受欢迎的，很多人对捷达有着不一样的情怀，而在北方，很多老板非常喜欢开，就像我前面说的那样，家里有人大奔不开，更愿意开捷达，开到哪里？随便一扔就可以，也不用过分的担心，维修还简单，皮实耐用低调内敛，单从捷达这个车型来说是看不出什么身价来的。
