发布于 10-01 10:03:06
卡罗拉是日系丰田的紧凑级明星车型，而高尔夫则是大众家族最小的一款家用明星车型，两个车型在市场上都有很多铁粉和拥趸，按照15万左右这个价位来看，裸车可以买到卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版或高尔夫 2020款 280TSI DSG舒适型，如果从这两个车型之间选择，我会推荐卡罗拉，原因如下：
卡罗拉属于三厢车，而高尔夫属于两厢车，尽管高尔夫车内空间设计很不错，高个子、胖子乘坐没有压力，但是，两厢毕竟是两厢，后备箱空间实在是不大。
1.8L双擎混动在城市中行驶非常轻盈，起步轻快，动力响应性非常好，动力输出线性，踩多少有多少，也就是俗称的跟脚，而反观高尔夫由于采用1.4T涡轮增压发动机，虽然说动力潜力够大，但是，日常行驶时，涡轮不可能时时刻刻处于正压状态，从负压到正压一定需要一定的时间，这样就会导致其动力有一些延迟，也就是动力输出不够线性，特别是由于大众调教的原因，低速油门并不敏感，可能很多人说是卡罗拉的跟脚是因为轻的原因，实际上，卡罗拉的车重是要比高尔夫更重一些，1.2T的SCVT版本整备质量是1370KG，高尔夫的1.2T只有1285KG。而即使是高尔夫的1.4T版本也要比卡罗拉的1.2T版本轻40KG。
卡罗拉经历了中国目前比较严苛的中保研测试，除了维修经济指数比较差以为，其他都是优秀，而高尔夫目前还没有经过国内的测试，不过就海外版的高尔夫8的测试结果来看，也属于优秀成绩，但是，高尔夫毕竟是两厢车，前面碰撞没问题，不等于后面的追尾就没问题。
大众的EA211发动机采用的是涡轮增压技术，缸内压力大、温度高，对于润滑要求较高，理论上使用寿命比不上结构简单的自然吸气发动机，而卡罗拉1.8L双擎采用的是自然吸气发动机，耐用性根本不用置疑，当然，有些人会说卡罗拉的1.8L有机油乳化现象，实际上对于现代的发动机来说，轻度机油乳化在一定程度上是无法避免的，特别是对于混动车型来说，发动机间歇工作，很长时间也无法达到工作温度，曲轴强制通风无法达到良好的效果，汽油燃烧后的水蒸气无法及时排出，不过这种情况对于题主来说是不存在的，因为上下班50Km的距离，不属于短途低温行驶。
特别需要说明的是，大众的高尔夫采用的是7速干式双离合变速箱，这款变速箱在城市拥堵路况需要频繁升降档，理论上存在磨损，达到一定程度以后必须更换双离合模块。这是一笔不小的费用。
5、从油耗角度来看：
这一点就无需比较了，卡罗拉双擎属于混动，属于越堵车越省油的情况，车主实际综合油耗大约在6L左右，而长途行驶油耗自然会更低，而大众的1.4T在堵车工况综合油耗可以达到9L以上，因此差距还是比较明显的。
我一直强调，买车要根据自己的用途，高尔夫的涡轮增压发动机的优点更多的是发挥在高速上，动力储备大，高速动力响应性号，底盘悬架支撑力更高。而卡罗拉作为一款日系车，其悬架行程更高，舒适性会相对更好，但是高速行驶时，稳定性相对一般。毕竟鱼与熊掌不可兼得。
最后补充一句，大众的前脸设计真的很好看，我本人很喜欢！
