发布于 10-07 12:30:11
雅阁混动和丰田凯美瑞混动大概是在20万元这个价格区间内能买到的性价比最高的混动车型，但是二者之间又表现出了截然不同的驾驶感受，可能是本田和丰田对于混动这么一个概念有着不同的理解，在他们的产品上把这种概念理解上的偏差体现的淋漓尽致。
较之于把纯粹舒适性放在第一位的凯美瑞混动，雅阁混动在保证舒适性的同时还带有一丝丝的运动味道，底盘的驾乘感受也明显要比凯美瑞要硬一点点，就像本田官方自己宣称的那样，他们的混动叫锐·混动——sport hybrid。
除了底盘的总体感受雅阁混动要硬朗一点，在其他机械性能方面，雅阁混动也要表现得更好，不管是从静止加速到100公里的时速还是从时速100公里全力刹车到停止，雅阁混动都是全面领先于凯美瑞混动。
在更深层次的混动系统的体验中，雅阁混动的油电衔接更为平顺，不管是纯电行驶还是发动机的介入下的混动行驶，不同动力源之间互相穿插时感受更加细腻，你几乎都感受不到发动机是否开始跟电机协同配合，而凯美瑞这方便的表现就要突兀一些，但是二者的综合表现还是要领先于市面上绝大多数的混动车型，这个必须要承认。
而外观纯粹就是个人的喜好了，雅阁的全LED大灯和溜背的车身侧面造型还是要更讨年轻人的喜欢，在内饰上两款车设计的都比较中规中矩，不过值得点赞的是雅阁混动的座椅包裹性更好一点，质地也比较柔软，至于乘坐的舒适性跟凯美瑞混动勉强打个平手吧。
凯美瑞给人的印象一向都比较中庸，不管是纯汽油版本还是混动版本，方方面面都没有太大的惊喜，或许这就是本田胜出的地方，绝对的舒适性很难在本田任何一款车型上看到，即便是雅阁这样看起来多少有点商务感的车。
另外在二者之间的定价关系上看，雅阁对标同配置的凯美瑞，价格都要更低一点，这对于那些在这两款车之间一直犹豫不决的消费者来说是一个有决定性的优势。全面胜出的产品素质让雅阁在销量上也是与凯美瑞不分伯仲，或许有的人会觉得凯美瑞虽然在产品力上不是那么好，但是它的接受度就目前来看显然是要比雅阁高出不少的。
作为目前来说把混动做得最好的两个品牌，丰田和本田各有各的技术亮点，但是万变不离其宗的是，它们制胜的法宝都是使内燃机始终工作在非常高效的运转区间，而相对不那么高效的运转工况则有电动机的调节，这也是混动之所以省油的最主要原因，这点上雅阁和凯美瑞做的都很不错。
